发光苹果Logo 回到MacBook Pro，但这次它怎么发光，和过去的MacBook 不太一样。 iFixit 拆解搭载PROLED XDR 触控萤幕的MacBook Pro，发现萤幕背后多了一组LED 与导光结构，也比较了转轴、零件重量和维修方式。
OLED 没有背光，四颗LED 让苹果Logo 亮起
过去的MacBook 使用LCD 萤幕，背盖上的苹果标志可以借用显示器背光照亮。新款PROLED XDR 改用OLED，像素本身就能发光，不需要同样的背光模组，苹果因此为发光Logo 加入独立灯光结构。
iFixit 拆解后的MacBook Pro 零件全貌。 （图片：iFixit）
iFixit 在萤幕后方发现一条包含四颗LED 的灯条。光线先打到反射层，再经过扩散层，将原本分散的光点转成较均匀的苹果形状；关闭灯光时，标志上的镀层则呈现镜面效果。
iFixit 拆开苹果Logo 后方的反射与扩散层。 （图片：iFixit）
换句话说，新旧机型虽然都有会发光的苹果标志，旧款是借用LCD 萤幕背光，新款则是另外加入LED。这也解释了为什么换上不需要背光的OLED 之后，苹果仍能让经典设计回归。
触控萤幕转轴和一般MacBook Pro 有何不同？
苹果表示，新款转轴针对触碰萤幕设计，让手指点击时画面保持稳定。 iFixit 将14 寸PROLED 和M6 MacBook Pro 的转轴并排比较，发现外观结构相当接近。
由左至右为PROLED、M6 及M3 MacBook Pro 的转轴。 （图片：iFixit）
实际轻触时，PROLED 机型的晃动较少。 iFixit 推测可能是弹簧或阻力调整带来的差异，但拆解没有确认具体变更，也没有找到先前传闻中与iPhone Duo 铰链技术相同的结构。
要修发光Logo，得先处理萤幕
iFixit 表示，整组萤幕上盖仍可拆下更换，但如果只想深入面板后方接触Logo 灯条，难度就高得多。团队在尝试分离面板时，遇到玻璃分层，底下的OLED 与触控层也因此损坏。
所以拆解中的损坏不能直接解读成「整组萤幕无法维修」，它说明的是单独拆开面板、接近灯条很困难。假如未来Logo 故障，实际维修方式和费用仍需以苹果或维修服务提供者的方案为准。
iFixit 分离上盖时，OLED 面板与触控层受损。 （图片：iFixit）
触控萤幕与Touch ID 换主机板后还能用
iFixit 也测试互换主机板后的功能：通过苹果的维修助理完成流程后，触控、True Tone 与亮度调整仍能运作，Touch ID 也可以重新设置。这次测试中，触控操作不需要额外的独立校准。
但其他零件的更换仍有一些不便。 USB-C 连接埠与风扇虽可更换，拆卸时仍须先移除主机板；HDMI、SDXC 读卡机与储存空间则与主机板焊接。对维修人员而言，能否单独更换零件，和要花多少工序才能取出，是两个不同的问题。
iFixit 拆卸MacBook Pro 主机板。 （图片：iFixit）
变轻的重量从哪里省下？
iFixit 比较两台14 寸机型的零件，PROLED 版萤幕上盖总成重384 公克，M6 版为485 公克；包含底盖的下机身也从456 公克降至364 公克。电池重量则只差约2 公克。
除了萤幕与机壳，PROLED 机型的触控板尺寸也比较小；扬声器模组反而更重。这些差异加在一起，让加入触控与发光Logo 的新机仍能减轻重量。
iFixit 比较PROLED 与M6 MacBook Pro 的机身。 （图片：iFixit）
iFixit 给出5／10 维修分数
iFixit 最终给14 寸PROLED MacBook Pro 的可维修性5／10 分，比上一代M5 MacBook Pro 高1 分。团队肯定萤幕上盖拆装、主机板更换后Touch ID 可运作等进步，同时指出风扇与USB-C 埠仍埋在主机板下方。
